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海口市对电动车充电设施项目给予补贴;捷豹路虎任命新制造总监

  来自美国的Link Transit公司推出了新的大功率无线充电系统,并在位于华盛顿州韦纳奇的哥伦比亚站安装了这套系统,充电系统的部分装置被嵌入在道路之中。无线充电系统由Momentum Dynamics公司提供,额定功率约为200kW,工作期间的充电功率约为208kW。

海口市对电动车充电设施项目给予补贴;捷豹路虎任命新制造总监

  Link Transit公司是一家公共大巴的运营公司,比亚迪K9S是其投运的5款电动大巴之一,该公司已将该车型加装了新的无线充电系统。据了解,该公司对车站无线万美元,并正在考虑是否将其他4款电动巴士都加装最新的无线充电装置。

  之前,比亚迪和Momentum Dynamics在马里兰州推出了一个50kW无线充电巴士站,作为试点项目,但与最新的无线充电系统相比,充电效率只有新系统的25%。208kW的充电功率可以实现每分钟为动力电池冲入3.4kWh的电量,与家用纯电动车3.3kW的随车充电器相比,充电速率快了60多倍。但对于公共大巴的载电量来说,200kW的充电功率也并不是非常快。

  无线充电公共巴士的运输能力起着至关重要的作用,能够快速的恢复续航能力,才能满足日常服务的需求。Link Transit在韦纳奇和东韦纳奇地区在运营距离为7-15英里(约11-24公里)的公交线路上使用纯电动大巴,总行程为每天120-150英里(约192-240公里)。

  为了与柴油动力的车辆竞争,纯电动大巴必须能够保证全天运营的同时,拥有充足的能量储备。电动大巴零排放的优势是显而易见的,且燃料和维护成本也相对燃油大巴而言低很多。

  近日,捷豹路虎官方宣布Grant McPherson将担任捷豹路虎的生产制造总监,以便为未来电动化生产做准备。

海口市对电动车充电设施项目给予补贴;捷豹路虎任命新制造总监

  捷豹路虎全球CEO施韦德表示,负责生产制造的执行董事Wolfgang Stadler将于7月1日退休,届时捷豹路虎产品质量与车辆安全总监格Grant McPherson将会接任其职务。

  McPherson在2011年加入捷豹路虎,担任Castle Bromwich工厂的运营总监,于2013年晋升为该公司质量和车辆安全总监,并一直担任该职位。在加入捷豹路虎之前,McPherson在英国本田公司担任过许多职务。

  施韦德在声明中表示:“我欢迎Grant McPherson加入捷豹路虎管理董事会担任我们新的制造执行总监,他将负责公司对英国和全球制造业的持续投资,改造我们的工厂,为未来捷豹路虎电动化做准备。”

  捷豹路虎目前在英国本土市场有三家工厂,但都没有生产电动车。前不久推出的第一款纯电动SUV——I-PACE,目前是由代工制造商麦格纳在奥地利生产。施伟德也透露,捷豹路虎将在英国脱欧和相关贸易政策出台后,再决定是否在英国生产电动车。

  日前,英菲尼迪总裁Roland Krueger在接受外媒采访时透露,英菲尼迪最新的电动车平台续航里程最少达到500公里,同时,该平台可提供408Ps(300kW)的最大功率。

海口市对电动车充电设施项目给予补贴;捷豹路虎任命新制造总监

  英菲尼迪正在加速其电气化的路程,到2025年,英菲尼迪希望在中国以及全球各地的市场销量中,新能源车型能够达到总销量的50%以上。因此英菲尼迪基于Q Inspiration概念车打造了全新的电动车平台,该平台将支持除了QX80以外的全系车型电气化转型。

  菲尼迪总裁Roland Krueger表示,该电动车平台的续航里程最少达到500公里,同时可提供300kW的最大功率。平台将采用电动后驱/四驱布局,此外,油电混合动力也会出现这个平台上。英菲尼迪产品战略副总裁Francois Bacon还表示,未来还会有配备三台电机的高性能产品出现。

  虽然事开始研发,但何时推出第一款车型,还没有具体的时间和信息,大咖也将持续关注。

  近日,海南省海口市发改委、科工信局、财政局联合发布了关于《电动汽车充电设施建设运营补贴》的公告,公告指出海口市将启动对符合规范和条件的电动汽车充电设施项目的建设运营补贴工作。

  公告要求,在海口市范围内己建成或在建充电设施项目的企业,按照要求填报统计表,携带相关资料,于2018年5月22日前提交至海口市政府。对公告截止日前未按照要求提交资料的企业,视为放弃已建成并运营的充电设施项目享有本次补贴的权利。

海口市对电动车充电设施项目给予补贴;捷豹路虎任命新制造总监

  早在2018年4月9日,海南省省长沈晓明在博鳌论坛年会上透露,海南将于2030年前全岛使用新能源汽车。随后国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》提出,加快推广新能源汽车和节能环保汽车,在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

  在此之下,海南省进一步加大对新能源汽车的扶持力度。根据规划,海南省今年将完成5600辆新能源车推广,建设分散式充电桩10424个。以逐步完成到2020年底,海南省累计推广新能源汽车3万辆以上,建设充电桩2.8万个以上的目标。

  作为省会城市,海口市率先提出对充电设施项目进行补贴,或将进一步促进海南省新能源车产业发展。

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